新政實施以來，為妥善應對成倍增長的監(jiān)管挑戰(zhàn)，三亞海關在海口海關統(tǒng)一部署下，提前布局、深化改革、主動落實，結合黨史學習教育“我為群眾辦實事”活動，率先對離島免稅監(jiān)管流程開展了以誠信化、集約化、智能化為重點的制度集成改革創(chuàng)新。通過開展新型誠信監(jiān)管、實行新型監(jiān)管作業(yè)模式、全面推行新型無紙化等措施，大幅度提升企業(yè)經(jīng)營自主權、降低經(jīng)營成本，大幅度提升監(jiān)管效率、節(jié)約監(jiān)管資源，大幅度發(fā)揮政策紅利、便利旅客購物。三亞海關副關長鄒繼東介紹：“以推進新型無紙化改革為例，海關通過信息化手段實現(xiàn)單證傳輸及數(shù)據(jù)交互，取消免稅前端監(jiān)管業(yè)務中的全部19類紙質(zhì)單證，做到‘讓企業(yè)少跑腿、讓數(shù)據(jù)多跑路’。每日免稅品業(yè)務單證審核辦理數(shù)量更是由40~50單提升至超過200單，審核效率大幅提升。”

對于改革后釋放出的政策紅利，企業(yè)更是深有感觸。中免三亞國際免稅城物流部經(jīng)理熊平說：“海關監(jiān)管模式改革后，我們企業(yè)的有效作業(yè)時間從每周40小時延長到*多84小時，離島免稅品入出庫效率和物流周轉(zhuǎn)率高效提升50%，貨柜車每日*高卸貨量由5輛提升至*高20輛。單是貨柜車滯卸費用這一項，每輛車一天就可以節(jié)約2000元，而改革前我們*高峰時單日等待卸貨貨柜車可達100輛。改革為我們企業(yè)節(jié)約的運營成本可想而知。”

據(jù)了解，為保證離島免稅產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，三亞海關利用大數(shù)據(jù)、智慧監(jiān)管等手段，重拳出擊堅決打擊利用海南離島免稅政策“套代購”走私違法行為。截至目前，海口海關已開展14輪針對離島免稅套購走私行為專項打擊。

來源：三亞日報