9月29日下午

在海南省新聞辦舉辦的新聞發布會上

省工業和信息化廳廳長王靜表示

截至今年9月

我省已累計開通5G基站507個

全省19個市縣和洋浦經濟開發區

全部開通5G網絡

這標志我省在全國率先實現了5G“縣縣通”

9月29日下午，由省新聞辦舉辦的海南省“壯麗70年 奮斗新時代”系列第10場主題新聞發布會在?？谂e行，省工業和信息化廳廳長王靜以“信息先行 鼎力自貿區自貿港建設”為主題，介紹了新中國成立70年來全省信息化建設方面取得的成就，以及我省在5G建設、大數據應用及進出島物流信息系統建設上的*新進展。

海南在全國率先實現5G“縣縣通”

發布會上，王靜表示，省委省政府高度重視光網建設，加快建設光網智能島，4年多來完成投資200多億元，投資強度和建設力度超過歷史上任何時期，我省主要通信指標已躋身全國先進，實現跨越式發展。

5G是未來實現萬物互聯的關鍵信息基礎設施。今年6月國家發布5G牌照以來，省委、省政府將“推進海南全島(全省)5G網絡部署及商業化應用”列為2019年全面深化改革開放先導性項目，按照“2019年打基礎、樹樣板，2020年規模部署應用”的總體思路，從5G網絡建設和行業應用兩個方面同步推動全省5G建設發展。

截至今年9月，我省已累計開通5G基站507個，覆蓋教育、醫療、文體、產業園區等重點應用區域，全省19個市縣和洋浦經濟開發區全部開通5G網絡。

“這標志我省在全國率先實現了5G‘縣縣通’。”王靜說，與4G不同，5G將更多服務于行業應用，即通過5G技術的賦能，使各行各業的網絡應用更加智能化、多樣化。

據悉，8月1日，我省已發布了第一批共20個5G試點應用項目，涵蓋醫療、教育、旅游、文化、電力、港口等多個領域。后續我省將繼續加快推進5G試點示范應用，利用5G網絡高帶寬、低時延、大連接的技術特點，支撐和促進我省相關行業技術創新，萬物互聯。

此外，針對5G網絡建設過程中存在的站點選址難、用電成本高、配套建設周期長等痛點、難點問題，我省正研究制訂相關的政策措施，為加快全省5G網絡建設創造更優良的環境和條件。

《海南省大數據開放應用條例》11月起施行

近年來，省委省政府把海南作為一個大城市規劃建設，按照數據、人員、資金、管理、技術 “五集中”要求，統籌建設全省電子政務基礎設施，海南也成為目前全國唯一實現了政務信息化全省統籌管理的省份。

今年省政府還設立了省大數據管理局，這是全國唯一以法定機構形式設立的大數據管理機構，承擔我省大數據建設、管理和服務。

9月27日，《海南省大數據開放應用條例》也通過省人大常委會審議，涵蓋了大數據開發與共享、大數據應用與產業促進、數據安全與保護、法律責任等內容，將于2019年11月1日起施行。

省大數據管理局局長董學耕說，海南是繼貴州、天津之后，全國第三個出臺大數據方面地方性法規的省份，《條例》的出臺對優化我省大數據發展環境，規范大數據開發應用，促進大數據產業發展，服務海南自貿試驗區、中國特色自貿港建設具有十分重要的戰略意義和現實意義。

據介紹，未來海南省政務服務在一體化平臺基礎上，還將不斷拓展服務應用，加快推進“一網通辦”平臺使用，實現一窗受理，一次錄入，企業和群眾少跑路、少折騰，真正實現 “一網通辦、一門服務、一次辦成”服務;并將不斷拓展政務服務應用，大力推進線上政務服務APP和線下政務服務終端的應用。

建設全天候實時性進出島物流信管系統

為實現海南自貿港建設“一線放開、二線管住”的總體目標，在省委省政府的領導下，省工信廳正牽頭各單位，著力建設完善全天候、實時性的進出島物流信息管理系統，對進出島物流進行精準識別和實時管控，為海南自貿港開放發展提供堅實技術保障。

據悉，進出島物流信息管理系統自2018年10月上線運行以來，對物流監管成效顯著，共核查出裝載貨物與申報貨物不相符的事件823起。

進出島物流信息管理系統以道路、水路、鐵路、航空運輸等信息資源共享為基礎，整合接入了交通部、國家海關、鐵路公司等42個單位的62個系統數據，并全面實時采集全省“道路、鐵路、水路、空港”各類運輸方式進出島物流信息，整合各類交通物流數據平臺，形成海南自貿試驗區、中國特色自貿港進出島物流數據資源庫。

同時該系統還運用大數據分析等技術手段，實現對進出島物流動態監測、統計分析、事后追溯，強化與航空、水運、鐵路等大型運輸企業和物流企業平臺互聯互通，推動社會物流服務信息資源的整合和共享。

此外，該系統還強化了對貨運車船運行軌跡監控預警能力，系統通過電子圍欄設置、分組監控、歷史軌跡、實時鎖定跟蹤等功能，可以實時掌握貨運車船運行軌跡或實時位置。一旦重點監管車船超范圍行駛，系統就會及時按職能分工，主動推送通知公安、海關、海事、交通等執法部門跟蹤處理，增強執法合力。

來源：海南日報

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